Форум » » Все о велосипедах Харьковского велозавода. » Ответить
Все о велосипедах Харьковского велозавода.
Андрей Мятиев:
Sergejs: Видюшка про тот, красный мотовелосипед. Который не мопед, а велосипед с дополнительно установленным моторчиком. И вообще, Харьковский ли?
Sergejs: Видюшка про тот, красный мотовелосипед. Который не мопед, а велосипед с дополнительно установленным моторчиком. И вообще, Харьковский ли?
Wslaw: Классссссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Большое спасибо! Но, вроде, не ХВЗ
Sergejs: Увидел у магазина "Украину", может, кому пригодится для восстановления надписей:
vakula: Когда начинал заниматься велоспортом, мне выдали первый велосипед именно В-553 1967 г. в юбилейном исполнении. Шикарный велик зеленого цвета с юбилейными деколями, цировками, звездочками на вилке. Именно с этой юбилейной модификации, прижилось название "Старт-шоссе" для шоссейных велосипедов начального уровня, в начале 70-х появилась рама В-555 Старт-шоссе с уменьшенной базой, и несколько измененной геометрией, дожившая на конвейере ХВЗ до 90-х годов с небольшими изменениями (отличалась только юбилейная рама Старт-шоссе Олимпиады-80, ее паяли из мотобикановских труб, на других узлах, эта рама не уступала в жесткости В-552И, при соответствующей навеске). На ХВЗ не редкость была, одна модель рамы имела разные названия: например рама В-542 могла быть Спутником, Спортом, Туристом; В-552И обзывалась в разные годы Харьков, Чемпион-шоссе, СССР, СОЮЗ, МОСКВА-80, СПОРТ, различия были только в укладки тросов, и в резьбе каретки (под Кампаньоло или ХВЗ). Так и В-553 была Харьковом, Чемпионом и Старт-шоссе.
Sergejs: Увидел возле булочной хорошо сохранившийся поздний (1991 года) Турист. Можно посмотреть, чем кончили. Пластмассой и наклейками...
Wslaw: vakula пишет: ссылка на сообщение Отправлено: Сегодня 00:18. Заголовок: Увидел возле булочно.. - новое! Увидел возле булочной хорошо сохранившийся поздний (1991 года) Турист. Можно посмотреть, чем кончили. Пластмассой и наклейками... Да-а ! А как красиво начинался "Турист" - золотистые надписи, цировки, съемный переключатель с цепочкой ....
Евгений: А сейчас завод что нибудь производит?
ОЛЕЖИК: http://tourist.kharkov.ua/xtreport/YEkskursiya_na_zavod_HVZ
Wslaw: Влад Уважаемый Влад! Вы не подскажете, что из себя представляет ХВЗ В-112М и, в первую очередь В-113?!! Мне пришла рама 1961 года без названия . Как утверждал бывший хозяин - промежуточный вариант между В-110 и В-120. Мне очень хочется понять что-же это такое и чем его комплектовать? С уважением, Владислав (Wslaw).
Серж: В летнем домике, за которым я приглядываю, стоит ХВЗ 541. Интересно, в какие года он выпускался, думаю, не так давно. http://irasib.users.photofile.ru/photo/irasib/150690403/xlarge/164234752.jpg http://irasib.users.photofile.ru/photo/irasib/150690402/xlarge/164234749.jpg http://irasib.users.photofile.ru/photo/irasib/150690399/xlarge/164234743.jpg http://irasib.users.photofile.ru/photo/irasib/150690395/small/164234734.jpg
Wslaw: Уважаемый, Серж! Вы маленько ошиблись - это ХВЗ "Спорт" В-541 (а не 521! ). Хороший, классический аппарат, уже начинающий становиться редкостью (542 - завались, а 541 в хорошем состоянии - дефицит). Судя по окраске и отделке вел года этак 69 -70. Шли они вроде с 59г. (если не прав корифеи подкорректируют). Весьма достойный агрегат!
Серж: Исправился, спасибо! ~ 40 лет велосипеду, получается. Хозяину он уже не нужен, а я на нем в этом году даже не прокатился. Надо будет летом почистить его, а то запылился уже, бедняга
Wslaw: А Вы год гляньте на заднем пере у крепления переключателя (я, ведь могу и ошибаться...)
Влад: Wslaw пишет: Влад Уважаемый Влад! Вы не подскажете, что из себя представляет ХВЗ В-112М и, в первую очередь В-113?!! Мне пришла рама 1961 года без названия Извеняюсь что так поздно, давно сюда не заходил. Велосипед В112М в отличие от В110 и В120 имеет заднюю бестормозную втулку с трещоткой и ручные тормоза стремянного типа на жестких тягах. В113 в отличие от В112М имеет заднюю бестормозную втулку с трехступенчатой трещоткой.
полная версия страницы